沃飞长空正式启动科创板IPO辅导 剑指A股“低空经济第一股”

2026年4月2日，国内电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域的头部企业四川沃飞长空科技股份有限公司（以下简称“沃飞长空”）正式在四川证监局办理首次公开发行股票并上市的辅导备案登记。此举标志着这家由吉利科技集团孵化的低空出行“独角兽”正式进入科创板IPO筹备阶段，辅导机构为中信建投证券股份有限公司。若进展顺利，沃飞长空有望成为A股市场“eVTOL第一股”，为正处于爆发前夜的低空经济产业树立资本化标杆。

辅导进展方面，沃飞长空在启动辅导前夕已完成了关键的合规性与结构性调整。根据公开信息，公司在3月31日完成了股份制改造，由“有限责任公司”整体变更为“股份有限公司”，注册资本由约1.77亿元大幅增至3.6亿元。同时，管理层也进行了相应调整，吉利科技集团CEO徐志豪出任董事长，原负责人郭亮担任董事兼总经理，这一系列动作旨在满足科创板对公司治理结构的严格要求。作为吉利系在低空经济领域的核心布局，沃飞长空目前由湖北吉利太力飞车有限公司控股，持股比例为40.02%。值得注意的是，此次的辅导机构中信建投证券不仅是保荐人，更是沃飞长空重要的战略投资者——在2026年2月领投了公司近10亿元的融资，创下当年开年低空经济领域最大单笔融资纪录，这种“投资+保荐”的深度绑定为公司的资本化进程提供了强有力的信用背书。

上市展望方面，市场普遍认为沃飞长空若能成功登陆科创板，不仅将填补A股在纯电动垂直起降飞行器领域的标的空白，更将打通低空经济从技术研发到规模化商用的“资本血脉”。从产业基本面看，沃飞长空已具备较强的先发优势：其核心产品AE200系列已完成全倾转验证飞行，是国内少数进入适航审定冲刺阶段的有人驾驶eVTOL机型。在商业化层面，公司已累计斩获包括华龙航空、中航租赁等在内的千余架意向及确认订单，位于成都的全球总部基地预计于2026年下半年投产，初步具备量产交付能力。随着“低空经济”在今年被正式定位为“新兴支柱产业”，行业市场规模预计到2035年将达3.5万亿元。在此背景下，沃飞长空携资本之力加速适航取证与供应链整合（如发布“峨眉山”航空发动机），有望在未来的城市空中交通竞争中抢占制高点，带动上下游产业链实现跨越式发展。