东方财经网讯：2026年7月20日，广东拓斯达科技股份有限公司（以下简称“拓斯达”）在港交所的上市申请材料被正式受理。此次申请由华泰国际担任独家保荐人，标志着这家已在A股创业板挂牌的工业机器人领军企业，在推进“A+H”两地上市的进程中迈出了关键一步。据悉，拓斯达曾于2026年1月16日首次向港交所递交上市申请，因招股书满六个月有效期于7月16日失效后，公司迅速在四天后重启了申请程序，展现了其登陆国际资本市场的决心与效率。

根据公司公告，拓斯达已于2026年7月20日向香港联交所更新递交了本次发行上市的申请，并于同日在联交所网站刊登了更新后的申请资料。公告指出，本次发行上市尚需取得中国证券监督管理委员会、香港证监会和香港联交所等相关政府机关及监管机构的备案、批准或核准，并需综合考虑市场情况方可实施，该事项仍存在一定的不确定性。若最终成行，拓斯达将成为又一家同时在内地创业板和香港主板上市的“A+H”智能制造企业，有助于其深化全球化发展战略并拓展多元化融资渠道。

作为一家深耕工业机器人领域的科技公司，拓斯达构建了覆盖核心机器人部件、机器人本体及自动化系统的一体化自主研发业务体系。根据弗若斯特沙利文的资料，公司已开发出中国内地首款应用于注塑场景的智能人形机器人，并在工业机器人与自动化应用系统领域保持行业领先的盈利能力。近年来，公司坚持“聚焦做减法”的战略，主动收缩低毛利的智能能源及环境项目业务，将核心资源聚焦于工业机器人、注塑装备及数控机床等高附加值产品，使业务结构得到显著优化。

尽管在战略转型期间，拓斯达的营收规模因主动剥离部分业务而出现阶段性下滑，但其盈利修复态势明显。财务数据显示，公司2025年实现营收25.1亿元，归母净利润实现同比130.12%的增长，成功扭亏为盈。步入2026年，业绩增长势头进一步巩固，第一季度营收同比增长48.53%至5.38亿元，净利润更是同比大增1147.36%。这一业绩反弹得益于其核心产品业务的强劲驱动，其中工业机器人及自动化系统收入同比增长超八成，充分体现了其战略调整后的经营韧性。

展望未来，拓斯达正积极布局具身智能这一前沿赛道，并将其视为公司长期增长的核心引擎。公司计划将本次H股募资重点投向工业垂直模型研发、具身智能产品迭代、海外销售服务网络拓展及产业链战略投资等领域。在华泰国际的护航下，拓斯达若成功登陆港交所，不仅能够获得更充足的国际资本支持其技术攻关，更将借助香港这一国际平台，加速其从传统自动化设备供应商向全球领先的具身智能科技公司转型升级的步伐。

奥动新能源二次递表港交所，招银国际独家保荐冲刺“换电第一股”

2026年7月19日，港交所官网显示，奥动新能源股份有限公司（以下简称“奥动新能源”）已正式向港交所主板重新递交上市申请，上市材料于当日获得受理。这是继2025年12月首次递表失效后的第二次冲刺，独家保荐人由招银国际担任。此举标志着这家中国换电行业的头部企业再次向港股“换电第一股”发起冲击，其能否成功上市也被市场视为对独立第三方换电商业模式可行性的重要检验。

据招股书披露，此次上市申请为二次递表，公司目前未在任何其他证券市场挂牌上市。股权结构方面，实际控制人蔡东青直接及通过员工持股平台合计持有约四成股份，联合创始人张建平持股13.24%。股东阵容中不乏蔚来资本、广金凯得等知名产业与财务投资机构，股权结构呈现多元化特征。作为独家保荐人，招银国际将主导此次首次公开发售的推进工作，该公司在新能源与硬科技企业香港上市保荐领域拥有丰富经验。

奥动新能源成立于2016年，是一家总部位于中国的独立第三方换电综合服务商，致力于建立覆盖换电生态系统的全面产品和服务组合。公司依托自主研发的智慧能源服务平台，业务涵盖换电站运营、换电设备销售及换电模组开发等全链条。其创新的底盘卡扣式换电技术实现了业界领先的换电速度，乘用车及微型面包车换电时间最快仅需20秒。根据灼识咨询数据，按换电站运营服务收入计，公司于2024年位列中国独立第三方换电解决方案提供商第一，2025年排名行业第三。

财务层面，公司近年来面临营收下滑与持续亏损的双重压力。2023年、2024年及2025年，公司分别实现收入11.55亿元、9.26亿元及6.77亿元，同期净亏损为6.55亿元、4.19亿元及3.07亿元，三年累计亏损约13.82亿元。面对重资产换电站模式的盈利挑战，公司自2024年起主动推进战略转型，将自有换电站数量从2023年末的321座缩减至2026年4月的214座，同时接入智慧能源服务平台的第三方站点增至317座，显示其向轻资产运营模式转型的明确意图。2026年前四个月，公司实现营收2.35亿元，毛利润转正至约410万元，经营现金流亦由负转正，释放出商业模式改善的积极信号。

展望未来，奥动新能源计划将本次IPO募集资金投向四大方向：持续迭代V2S2G换电网联技术、海内外市场拓展与品牌推广、产业链战略并购投资，以及补充日常运营流动资金。公司已与三家电动卡车OEM签订合作开发协议，并在泰国和马来西亚取得换电站销售订单，积极布局海外市场。然而，招股书风险提示中坦言，预期2026年全年仍将录得净亏损，因为设备销售、运营服务及新应用场景带来的毛利贡献“仍将不足以完全支付营运开支”。在800V高压超充普及、行业标准尚未统一的竞争格局下，此次在招银国际保荐下的二次递表，不仅关乎奥动新能源自身的资本进程，更将为换电行业的商业模式能否跑通提供关键验证。